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       線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向車輪之間的機(jī)械連接部件，徹底擺脫了機(jī)械固件的限制，完全由電能來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，更可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)難以做到的，角傳遞特性的優(yōu)化。在線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，駕駛員的操縱動(dòng)作通過(guò)傳感器變成電信號(hào)，信號(hào)經(jīng)分析處理后，通過(guò)導(dǎo)線直接傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于不受機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，可以實(shí)現(xiàn)理論上的任意轉(zhuǎn)向意圖，因此線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被稱為目前最先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。